진실한조이공간

안녕~ 오늘은 남중국해로 글을 쓸 생각이야.

글이 많이 부실한데, 이점 양해 바랄게~

목차는

1. 남중국해 분쟁

2. 분쟁 이유

3. 남중국해 인공섬

4. 분쟁의 심화

이렇게 쓸 생각이야. 

1. 남중국해 분쟁

남중국해는 많은 나라들 사이에 위치해서

아시아의 지중해 같은 바다로 

각국이 자국의 영해를 크게 주장하고 있어서 (2015)

영유권 분쟁이 매우 심한 곳이라고 해. (2016)

또 남중국해는 250여개의 

섬, 암초, 산호초가 있는 곳인데 

각국마다 수십 개의 섬들을 

여기저기서 점유하고 있어서 (2015)

영유권 분쟁이 매우 골때리는 곳이야. ㅋㅋ (2016)

하지만 큰 틀에서 보면

중국의 과대한 영유권 요구에 맞서 (2016)

동남아 국가들이 맞서 싸우는 형국이고 (2016)

동남아국가들을 미국과 일본이 지지해주고 있어서

어마어마한 분쟁 지역이 되었어. ㅎㅎ

1. 남중국해 분쟁 요약

1) 남중국해는 여러 나라들 사이에 있어서 아시아의 지중해 같은 곳임. 

2) 동아시아의 여러 나라들이 수십 개의 섬을 각각 점유하고 영유권을 주장함. 

3) 큰 틀에서 보면 중국 vs 동남아 + 미일의 대결이라 할 수 있음. 

2. 분쟁 이유

남중국해 바다에는 천연자원들이 

풍부하게 매장되어 있다고 하고 (2015)

무엇보다 국제 해상무역의 핵심 길목이라 (2015)

우리나라에게도 중요한 바다라고 

할 수 있어. (2015) 

이런 남중국해의 지정학적인 위치 때문에 

중국은 남중국해를 차지하려고 하고 있고 (2013) 

(도련선 : 중국이 설정한 해상 방어선)

중국의 국가 방어 전략인 

제 1도련선 중 하나가 남중국해라 

남중국해는 중국의 영토 분쟁 중에서 

가장 중요한 곳이라고 해. (2012) 

또 중국은 인구수에 비해 영해가 매우 좁은 나라로 

남중국해를 차지하면 넓은 영해를 얻을 수 있어서 

중국의 수산자원 확보에 

도움이 될 수 있을 것 같은데 (2016)

수산업의 경제 비중은 1% 이하라

이건 별로 중요하지 않은 편이야. ㅎㅎ 

2. 분쟁 이유 요약

1) 남중국해는 많은 천연자원과 해상 무역루트로 중요한 곳임. 

2) 우리나라 해상 물동량의 40%가 지나는 곳이라고 함. 

3) 중국이 지정학, 안보적인 이유로 남중국해를 중요하게 여김. 

3. 남중국해 인공섬

일본이 자기들이 만든 인공섬을 

섬이라고 주장하자 (2015)

중국도 바다의 산호초에 모래를 부어 (2014.09)

인공섬을 만들었고 (2015.02)

더 나아가서 군사기지로까지 만들고 있어. 

중국의 이런 행동은 한두 곳이 아니고 (2015)

섬들을 군사기지화해서 

세계무역에 위협이 될 수 있는 수준이야. (2016) 

그리고 중국의 이런 행동에 대해

미국이 자국 국익에 대한 심대한 위협이라고 보고 (2016)

미국의 해상전력을 남중국해에 투입해서 

미국 군함이 중국의 인공섬 코앞까지 항해하는

"항해의 자유" 작전을 2015년부터 시행하고 있어.

3. 남중국해 인공섬 요약

1) 중국이 일본을 본받아 남중국해에 인공섬을 만들고 있음. 

2) 인공섬을 군사기지화해서 세계무역에 위협이 될 가능성이 있음. 

3) 미국 국익에 대한 심대한 위협이라고 보고 미국이 남중국해 문제에 개입함.  

4. 분쟁의 심화

남중국해는 중국의 진출 전략과 

미국의 포위 전략이 충돌하는 곳으로 (2016)

중국과 미국이 충돌할 가능성이 

높아진 곳이야. (2015) 

게다가 필리핀이 국제사법재판소에 

중국을 제소했고 (2016)

이 재판이 필리핀에게 유리할 것이라는 

말이 많아서 (2016)

강제성은 없지만, 중국의 자존심에 상처를 줄 

가능성이 생겼다고 해. ㅋㅋ

그래서 남중국해는 무력분쟁의 

가능성이 높아진 곳인데 (2013)

중국이 미국을 상대로 국지전을 해서

이길지 의문이라 (2016)

실제로 붙지는 않을 것으로 기대하고 있어. (2015) 

또 일본이 남중국해 문제에 

꽤 적극적인 편으로 (2015)

자위대의 개입도 가능한 편이라

중국에게 상당히 불리한 편이야. (2015)

중국은 막강한 미군 전력을 상대하기 힘들고 (2015) 

동남아의 미군기지화는 

중국에게 매우 안 좋은 일이라 (2016)

중국이 대국답게 많은 부분을 양보하고 

가운데 해역을 공동수역으로 하면 참 좋을 것 같아. ㅎㅎ 

4. 분쟁의 심화 요약

1) 남중국해는 중국의 진출 전략과 미국의 포위 전략이 충돌하는 곳임. 

2) 국제사법재판소의 판결은 중국의 자존심에 상처를 줄 수 있다고 함. 

3) 남중국해에 미국 vs 중국의 무력충돌이 가능할지도 모르게 되었음.

3줄 요약

1. 남중국해는 중국과 동남아 국가들의 영유권 다툼이 있는 곳임. 

2. 남중국해는 해상 무역의 요지로 지정학적으로 중요하다고 함. 

3. 남중국해는 미국과 중국의 충돌 가능성이 있는 곳이 되었음. 

 

출처:http://konjunwi.tistory.com/24 

 

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사드 이어 남중국해… 또다시 선택지 앞에 선 한국

 

정부 "非군사화 공약 지켜야" 일단 원론적 수준의 대응
26일 ARF선 입장 표명 불가피

주한 미군 사드(THAAD·고고도 미사일 방어 체계) 배치 결정에 이은 필리핀·중국 중재재판소의 남중국해 판결로 한국 외교가 다시 시험대에 올랐다. 미·중 두 '수퍼파워'의 치열한 아시아 패권 다툼 속에서 파생한 이슈인 만큼, 양국 모두와 원만한 관계를 유지해야 하는 우리 정부로선 태도 정리가 쉽지 않은 상황이다.

조준혁 외교부 대변인은 이날 남중국해 판결 직전 열린 정례 브리핑에서 "우리는 해양 의존도가 높은 나라로서 중요한 해상 교통로인 남중국해의 평화와 안정 유지, 항행과 상공 비행의 자유 보장에 이해관계가 크다"며 "모든 당사국이 'DOC'(남중국해 분쟁 당사국 행동 선언)의 완전하고 효과적인 이행, 비(非)군사화 공약 준수, 'COC'(남중국해 행동 수칙)의 조속한 체결에 적극 나서야 한다"고 말했다.

미국 주장을 반영한 '항행의 자유' '비군사화 공약' 등의 표현이 들어갔지만 원론적 수준이고, 중국을 거명하거나 중국의 구체적 행위를 언급하진 않았다. 국책 연구소 관계자는 "인공섬 건설 같은 중국의 무법 행위에 동의할 순 없지만, 일방적으로 미국 편을 들 수도 없는 한국 외교의 고민이 녹아 있다"고 했다.

하지만 이처럼 '전략적 모호성'을 계속 유지하긴 어려울 전망이다. 아산정책연구원의 이기범 연구위원은 "이번 판결로 미국의 주장이 정당성을 얻은 만큼 미국은 다자 회의 등 주요 계기마다 한국에 좀 더 분명한 태도 표명을 요구할 것"이라며 "특히 말이 아닌 행동으로 입증하라는 요구가 예상된다"고 했다. 남중국해가 중국의 내해(內海)가 아닌 공해(公海)라는 미국의 주장이 확인된 만큼 '항행의 자유 작전'(FONOPS) 차원의 한·미·일 남중국해 합동 순찰 등을 제안해올 수 있다는 것이다.

당장 15~16일 몽골에서 열리는 아시아·유럽 정상회의(ASEM·아셈)가 첫 번째 시험대다. '미국의 대리인' 격인 일본을 중심으로 남중국해 문제가 언급될 가능성이 있다. 외교 소식통은 "판결 후 첫 다자 정상 회의란 점에서 한국이 어떤 태도를 보일지 미·중 모두 예의주시할 것"이라고 했다.

26일 라오스에서 열리는 아세안지역안보포럼(ARF) 외교장관 회의는 말 그대로 '남중국해 격전장'이 될 전망이다. 외교 소식통은 "A RF는 남중국해 분쟁의 당사자인 아세안(ASEAN) 국가들이 중심인 회의"라며 "작년에도 그랬지만 올해 의제 역시 첫째도 남중국해, 둘째도 남중국해, 셋째도 남중국해"라고 했다. 전직 고위 외교관 A씨는 "사드 배치에 중국이 강력 반발하는 상황에서 남중국해에 관한 태도를 어떻게 정리할지, 어느 때보다 외교 당국의 전략적 고민이 필요한 시점"이라고 했다.

 

출처:http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2016/07/13/2016071300341.html

현대경제연구원은 12일 “사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 배치로 향후 중국의 대(對)한국 무역 보복 조치 가능성이 우려된다”며 대책 마련에 나서야 한다고 지적했다.

현대경제연구원은 이날 ‘중국의 對 한국 보호무역 현황과 시사점’ 보고서에서 “중국은 2001년 일본의 중국산 대파 등 품목에 대한 세이프가드 무역 보복으로 일본산 자동차, 핸드폰 등에 대한 특별관세를 부과한 바 있다”며 “일본, 필리핀, 베트남과의 영토분쟁 때엔 특정 품목에 대한 수출 중단 뿐 아니라, 상대국 관광을 제한하는 조치를 내리기도 했다”고 밝혔다.

보고서에 따르면 최근 중국은 ‘위생 검역’(SPS)을 중심으로 비관세 장벽이 높아졌다. 중국의 주요 비관세 조치는 2015년 기준 위생 검역이 179건, 기술장벽 109건으로 각각 전체의 58.9%, 35.9%를 차지한다.

한국에 대한 비관세 조치도 위생 검역을 중심으로 확대되고 있다. 중국이 위생 검역으로 수입규제를 실시한 건수는 2000~2008년까지 249건에서 2009~2015년 887건으로 급증했다.

산업별로는 가공식품에 대한 통관 거부가 전체의 70%를 차지한다. 현경연은 “중국으로부터 통관거부를 당하는 분야는 대부분 가공식품으로 2013~2015년 346건이 발생했다”며 “이는 전체 통관거부 총 건수 499건의 69.3%에 이른다”고 했다.

현경연은 “최근 사드 배치 문제로 한·중간 통상마찰 우려가 커지고 있다. 대응 마련이 시급하다”고 했다.

현경연은 한·중 통상 마찰 대책으로 ▲중국 기준에 맞는 품질 경쟁력 강화 ▲한·중FTA 적극 활용 ▲기업 간 파트너십 강화 등을 제시했다.

한재진 현경연 연구위원은 “중국의 수입 규제 가능성을 사전에 검토하면서 보복 위협이 있으면 정부 채널을 통해 의견을 제기해야 한다”며 “요우커(遊客)의 국내 관광 감소로 이어질 가능성도 대비해야 한다”고 했다.

출처:http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/07/12/2016071201350.html

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사드 공식발표에 코스피 '깜짝'··· 중국 무역보복 할까

한미양국이 8일 고고도 미사일방어체계 사드(THAAD)의 주한미군 배치를 공식발표하면서 중국의 무역보복 가능성이 우려되고 있다. 주식시장은 사드 악재에 즉각 반응하며 중국 관련주가 급락했고, 코스피지수도 전날보다 10.98포인트(0.56%) 내린 1963.10을 기록했다.

한미양국이 주한미군 배치를 공식 발표한 사드./ 록히드마틴 홈페이지
중국은 자국의 이익에 반하는 외교적 문제가 발생할 때마다 경제적 보복으로 종종 맞대응해왔다. 2010년 노르웨이가 중국의 반체제 운동가인 류사오보(劉曉波)를 선정하자 중국은 노르웨이산 연어 수입을 중단했다. 같은해 일본이 센가쿠열도(중국명 댜오위다오)에서 중국어선을 나포하자 일본관광 금지와 희토류 수출금지로 맞대응했다.

한국경제의 중국 영향은 절대적이다. 지난해 한국을 찾은 관광객의 50%가 유커(중국인 관광객)이었고, 한국 수출의 4분의 1이 중국으로 향했다. 세계경기 침체 상황에서 중국관광객이 줄거나 대중수출이 위축되면 한국경제에 적지 않은 타격이 될 수 있다. 급성장세를 보여온 화장품과 한류 컨텐츠 수출도 브레이크가 걸릴 가능성이 크다.

이같은 우려에 주식시장에서는 업종별로 등락이 엇갈렸다. 대표적인 중국 수혜주로 꼽히는 화장품 및 카지노 관련주는 동반 하락했다. 전날 나란히 52주 신고가를 기록했던 아모레퍼시픽(-4.42%)과 LG생활건강(-4.49%)이 큰폭의 하락세를 보였다. 반면 방위산업주는 급등했다. 코스닥시장에서 빅텍(25.19%), 스페코(11.11%) 등이 크게 올랐다.

악화된 한중관계의 불똥은 아시아투자인프라은행(AIIB)으로도 튈 수 있다. 휴가중인 홍기택 부총재 후임자리를 한국이 되찾아오기 힘들어질 것이라는 관측이 나온다. 정부는 “정치는 정치, 경제는 경제”라는 입장이지만 이를 중국이 받아들일지는 미지수다. 올초 사드문제가 불거지자 중국 <환구시보>는 “한국은 (사드 배치로 인해) 발생하는 대가를 치를 준비를 해야만 할 것”이라고 경고했다.

한재진 현대경제연구원 연구위원은 “중국이 통관절차나 인증제도를 까다롭게 하는 등 비관세장벽을 강화하면 한·중 자유무역협정(FTA)이 체결돼 있더라도 수출이 어려움을 겪을 수 밖에 없다”며 “한국경제에 악재가 분명하다”고 말했다.

출처:http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=032&aid=0002712854

현대경제硏.."스마트홈·스마트시티·커넥티드 카가 3대 IoT 유망산업" "글로벌 IoT 산업 주도권 선점 위해 생태계 만들어야"

현대경제硏…"스마트홈·스마트시티·커넥티드 카가 3대 IoT 유망산업"

"글로벌 IoT 산업 주도권 선점 위해 생태계 만들어야"

(서울=연합뉴스) 박의래 기자 = 2020년까지 세계 사물인터넷(IoT) 시장은 연평균 28.8%, 국내 IoT 시장은 연평균 38.5% 성장할 것이라는 전망이 나왔다.

현대경제연구원이 12일 발표한 '사물인터넷(IoT) 관련 유망산업 동향 및 시사점' 보고서에 따르면 세계 IoT 시장은 2015년 약 3천억 달러에서 2020년 1조 달러로 연평균 28.8% 성장할 것으로 예측됐다.

같은 기간 국내 IoT 시장 규모도 3조3천억원에서 17조1천억원으로 연평균 38.5% 성장할 것으로 예상됐다.

보고서는 IoT 관련 유망산업으로 스마트홈과 스마트시티, 커넥티드 카를 꼽았다.

스마트홈은 가정에서 활용되는 모든 기기가 연결돼 능동적으로 상황을 인지하고 분석, 실행해 맞춤형 서비스를 제공하는 기술이다.

세계 스마트홈 시장 규모는 2015년 약 98억 달러에서 2020년 약 430억 달러로 성장할 전망이다.

IoT로 연결되는 스마트홈 관련 기기 수도 2015년 703만대에서 2020년 4천415만대로 증가할 것으로 예상한다.

스마트시티는 도시행정, 교육, 복지 등 도시 기능 운영에 정보통신기술(ICT)이 적용돼 도시의 효율성을 높이고 부가가치를 창출하는 도시를 말한다.

선진국 대도시로 인구 유입이 심화하고 신흥국의 도시화 수요가 늘어나면서 2020년에는 세계 인구의 58%인 46억명이 도시지역에 거주할 것으로 전망된다.

도시 인구 증가에 따라 스마트시티 시장도 2012년 6천100억 달러에서 2020년 1조5천600억 달러로 연평균 12.4% 성장할 것이란 전망이다.

커넥티드 카는 자동차와 ICT 기술을 융합, 다른 차나 교통 인프라 등과 실시간으로 정보를 교환해 안전하고 편안하게 탈 수 있는 차다.

세계 시장은 지난해 263억2천만 달러에서 2020년 1천186억2천만 달러로 연평균 35.1% 성장할 전망이다.

이처럼 IoT 관련 산업은 커지고 있지만, 국내 IoT 시장에는 각종 위험요소가 있다.

보고서에 따르면 국내 개인 소비자의 기기 구매 및 신기술 수용 능력은 55.9점으로 세계 평균(47.9점)보다 높다.

그러나 국내 소비자의 93.0%는 IoT 기기로 인해 개인 프라이버시가 침해될 것으로 우려하고 있다. 세계 평균(47.0%)보다 불안도가 높다.

또 제품 가격이 부담스럽다는 응답도 93.7%로 세계 평균(62.0%)보다 높았다.

공급 측면에서도 활발한 연구개발 투자와 우수한 인적자원은 강점으로 꼽힌다.

그러나 기술 도입 역량은 5.4점, 혁신역량은 4.7점으로 미국이나 일본 등 주요국에 비해 낮았다.

인프라에서는 높은 인터넷 보급률과 상대적으로 우수한 ICT 관련 법 제도는 IoT 산업 발전에 긍정적이다.

하지만 최신기술 접근성과 입법기관 효율성은 다른 나라에 비해 낮아 신기술 활용 및 확산 저해 요인으로 작용할 가능성이 있다.

전해영 현대경제연구원 선임연구원은 "글로벌 IoT 산업 주도권을 선점하기 위해 IoT 생태계를 조성하고 투자를 확대해야 한다"며 "IoT 산업 테스트베드로서의 강점을 내세워 글로벌 IoT 산업단지 조성 방안을 전략적으로 검토해야 한다"고 말했다.

 

출처:http://media.daum.net/digital/all/newsview?newsid=20160712144326598

직장인 황모(33)씨는 세 달 전 카드사에서 연 16% 금리의 장기카드대출(카드론)을 받았다. 전세보증금 때문에 급하게 돈은 필요한데 시중은행에선 신용등급(6등급)이 낮다며 신용대출을 거절당했다. 높은 이자부담에 시달리던 황씨는 지난 5일 시중은행에서 연 7.8% 짜리 ‘사잇돌대출’로 갈아타면서 빚 부담을 확 줄였다. 기존 카드론 대출로는 5년간 이자로만 427만원을 내야 했는데 사잇돌대출에선 이자가 196만원으로 약 54%나 줄어들었다.

최근 금융회사마다 ‘중금리’ 대출을 잇따라 내놓고 있다. 정부의 활성화 정책으로 그간 중금리 대출을 꺼렸던 시중은행과 저축은행이 움직이기 시작했고, P2P업체들도 중금리 대출 시장에 뛰어들면서 판이 커졌다. 그간 시중은행의 문턱을 넘지 못해 2금융권의 연 20%대 고리 대출을 감수해야 했던 신용 4~7등급의 중ㆍ저신용자들은 이자를 훨씬 아낄 수 있게 됐다. 시중에 나와 있는 중금리 대출상품 현황과 이용법을 살펴본다.

사잇돌대출 갈아타려면 서둘러야

황씨와 같은 2금융권 고금리 대출자들은 최근 시중은행과 서울보증보험이 손잡고 내놓은 사잇돌대출을 눈여겨 볼 필요가 있다. 사잇돌대출은 시중은행에서 돈을 빌리기 어려운 신용 4~7등급을 겨냥한 연 5~10% 안팎(보증료 포함)의 중금리 신용대출 상품이다. 시중은행들이 지난 5일부터 5,000억원 한도로 이 상품을 공급하고 있다.

금융권에선 대략 9월 말이면 시중은행 한도가 모두 소진될 것으로 보고 있다. 9월부터 저축은행들이 사잇돌대출을 5,000억원 한도로 공급하지만, 금리대가 연 15% 안팎으로 은행보다 높다. 조건이 맞다면 시중은행 상품이 소진되기 전에 서두르는 게 좋다.

사잇돌대출은 신용 8등급이라도 기존 대출에 연체가 없고 일정 소득요건을 갖추면 대출이 가능하다. 근로소득자(6개월 이상)는 연소득 2,000만원 이상, 1년 이상 사업소득자는 연소득 1,200만원 이상, 연금소득자(1개월 이상)는 연간 연금소득이 1,200만원을 넘으면 이용할 수 있다. 2개 이상의 소득이 있으면 이를 합산해서 소비자에게 유리한 기준을 적용한다. 예를 들어 아파트 경비원(1년 이상)으로 근무 중인 이모씨가 근로소득 1,200만원과 연금소득 600만원이 있다면 둘을 합한 1,800만원을 기준으로 근로소득자가 아닌 연금소득자로 간주해 대출해 준다는 얘기다.

대출한도는 1인당 최대 2,000만원(대출기간 최대 5년)이다. 다만 상환시 이자만 갚는 거치기간은 둘 수 없고 무조건 첫 달부터 원금과 이자를 함께 갚아야 한다. 대신 중도상환 수수료가 없기 때문에 가욋돈이 생길 때마다 대출금을 갚아 이자를 줄일 수 있다.


우대금리도 쏠쏠

지금은 우선 지방은행(9월 출시)을 제외한 신한ㆍ국민ㆍ우리ㆍ기업ㆍKEB하나 등 시중은행 5곳에서 사잇돌대출을 신청할 수 있다.

신청 전에는 다양한 우대금리 항목을 미리 체크해보는 것도 좋다. 은행마다 우대금리 조건을 갖추면 최고 0.6%포인트까지 금리를 깎아주기 때문이다. 대체로 해당 은행에 월급통장을 트거나, 공과금이나 카드값 자동이체를 걸어두면 우대금리를 받을 수 있다.

우리은행(우리은행앱)이나 신한은행(써니뱅크앱)에선 은행 창구에 들르지 않더라도 모바일로 대출을 신청하면 금리도 할인 받고 대출금은 신청 후 1~2시간 안에 받을 수 있다. 모바일로 신청할 땐 따로 서류를 챙기지 않아도 된다.

다만 월급통장 개설에 따른 우대금리를 적용 받으려면 사전에 은행 창구에 들러 월급통장 신청서를 작성해야 한다. 다른 은행들은 일단 창구 신청만 받는다. 창구에서 대출을 신청하면 승인까지 최대 하루가 걸린다.


P2P 대출도 이용해 볼 만

높은 이자부담을 줄이기엔 사잇돌대출 외에 ‘P2P대출’도 고려해 볼 만하다. P2P대출은 온라인상에서 투자자가 필요한 사람에게 직접 돈을 빌려주는 대출 방식이다.

P2P업체 ‘렌딧’에 따르면, 이용자의 대부분은 4~7등급의 중ㆍ저신용자로 금리 역시 평균 10%대다. 인터넷으로 대출을 신청하면 1시간 안에 대출심사가 끝나 곧바로 대출을 받을 수 있다. 서류는 팩스나 이메일로만 보낸다. 박성용 렌딧 리스크관리 총괄이사는 “대부분 기존 대출을 갈아타기 위해 P2P 대출을 이용한다”며 “자체 개발 시스템으로 대출심사를 하기 때문에 중신용자라도 최저 연 4.5% 수준의 저금리 대출을 받을 수 있다”고 말했다.

대환대출이 목적이라면 SBI저축은행의 ‘사이다’도 적당한 상품이다. 중신용자를 겨냥한 모바일 전용 상품으로 금리는 연 6.9~13.5%다. 대출한도는 3,000만원으로 사잇돌 대출보다 높다.

우리은행이 선보인 모바일 전용상품 ‘위비뱅크’도 위비뱅크 앱만 내려 받으면 창구 방문 없이 바로 대출을 받을 수 있다. 금리는 연 5.75~9.55% 수준이며 한도는 1,000만원이다. P2P대출 렌딧을 비롯해 사이다, 위비대출 모두 중도상환수수료가 없어 돈이 생기는 대로 대출금을 갚아나갈 수 있다.

출처:http://www.hankookilbo.com/v/b05e269051d14982af384b4a3b41454c

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AIIB는 ‘Asian Infrastructure Investment Bank'의 약자로 아시아 인프라 투자은행을 말합니다

AIIB는 ‘Asian Infrastructure Investment Bank'의 약자로 아시아 인프라 투자은행을 말합니다. AIIB는 아시아의 인프라, 즉 사회간접자본에 투자하는 은행으로 다른 지역에 견줘 발전 여력은 충분하지만 낙후한 아시아 지역의 도로, 항만, 철도, 발전소 등 사회간접시설에 투자하는 은행입니다. 2013년 10월 중국과 인도, 파키스탄, 몽골, 베트남, 스리랑카, 네팔, 오만, 쿠웨이트, 카타르, 싱가포르, 베트남, 라오스, 필리핀 등 21개 나라가 모여 이 은행을 출범시키자는 약속인 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 아시아인프라투자은행(AIIB)이 출범 후 처음으로 대출 프로젝트 4건을 승인했는데, 방글라데시 전력시설 확장(1억6500만달러), 인도네시아 슬럼가 정비(2억1650만달러), 파키스탄 고속도로 건설(1억달러), 타지키스탄 국경도로 개선(2750만 달러) 등 4건의 대출 프로젝트가 승인됐다. 총 투자액은 5억900만달러(약 6900억원)에 달합니다.

출처:http://tip.daum.net/question/88256022/88256362?q=aiib

50대 후반 들자 뚜렷한 현상대형주택 팔아 대출금 상환 후작은 집 옮긴 뒤 노후생활비 확보소형주택 인기 이유 있었네60㎡이하 주택 시세 7.3%↑대형주택 상승폭의 2배 넘어

강원도 원주시에 사는 오모(61)씨는 얼마 전까지 보유하고 있던 연면적 297㎡짜리 빌라를 팔고 전용 84㎡짜리 아파트를 사서 이사했다. 1억원 정도 남아 있던 대출을 갚고 남은 돈은 노후자금으로 활용하기 위해서다. 오씨는 “딸 아이 둘도 새 가정을 꾸리면서 큰 규모의 집을 갖고 있을 이유가 없어졌다”며 “매달 꼬박꼬박 갚아야 할 빚도 없어지고 노후를 편안하게 보낼 여유자금도 생겨 마음이 든든하다”고 말했다.

노년층이 큰 규모의 주택을 처분해 기존 대출금을 갚고 남은 돈으로 소형 주택을 구입하는 경우가 적지 않다. 특히 주택시장 주력층인 베이비붐 세대(1955년~63년생)가 60대에 접어들면서 이런 현상이 더욱 뚜렷해지는 모습이다. 김찬호 주택산업연구원 선임연구위원은 “50대 후반 이상 연령층을 중심으로 대형보다는 중소형 주택을 선호하는 ‘주거 다운사이징(Downsizing)’ 분위기가 확산하고 있다”며 “급속한 노령화와 그에 따른 자산 포트폴리오 재설정 등으로 이 같은 현상이 가속화하면서 대형과 소형 주택시장의 명암도 크게 엇갈릴 전망”이라고 말했다.

◇소형주택 이동 후 노후자금 마련

한국은행은 지난해 말 우리나라 가계는 금융부채를 57세까지 확대하다가 1차 은퇴 직후인 58세 이후 축소하는 경향이 크다는 내용을 담은 ‘금융안정보고서’를 발표한 바 있다. 특히 자녀가 출가하는 65~70세 전후로 대형 주택을 처분해 금융부채를 갚고 소형 주택으로 갈아타는 경향이 강하다고 분석했다.

실제 개인신용평가회사 나이스평가정보에 따르면 올해 1분기 말 기준 50대 이상의 은행권 주택담보대출 잔액은 207조 7000억원으로 지난해 말(220조 2000억원)보다 12조 5000억원 줄었다. 50대 이상 주택담보대출 잔액이 준 것은 2013년 관련 통계가 집계된 이후 처음이다. 같은 기간 50대 이하의 연령층의 부채는 모두 증가했다.

전문가들은 베이비부머 세대가 50대 후반 연령층으로 진입하는 시기와 맞물려 이런 현상이 빨라지고 있다고 지적한다. 송인호 한국개발연구원(KDI) 박사는 “연령별 지니계수(소득분배의 불평등도)를 비교해보면 50대 후반이 가장 높게 나타난다”며 “퇴직 후 30~40년을 더 살아야 하지만 자산이 집 한 채인 경우가 대부분이라 집을 줄이고 차액을 노후 생활비에 보태려는 경향이 강하기 때문”이라고 말했다.

◇20평대 선호도 상승에 맥 못추는 대형주택

기존 중대형 주택 보유세대가 소형 주택으로 갈아타는 경우가 늘면서 소형 주택 몸값도 크게 오르고 있다.

한국감정원에 따르면 올해 3월 기준 서울·수도권에서 전용면적 60㎡ 이하 공동주택(아파트·연립주택) 매매 시세는 1년 전보다 7.36% 올랐다. 하지만 전용 135㎡ 초과 대형 아파트는 가격 상승률이 3.22%로 소형 주택의 절반에도 못미쳤다. 서울 용산구 이촌동 강촌아파트 전용 59㎡형은 지난 5월 6억원(9층)에 팔렸지만, 같은 기간 전용 114㎡은 9억 4700만원(6층)에 거래됐다. 3.3㎡당 시세(공급면적 기준)로 비교해보면 전용 59㎡은 2356만원, 전용 114㎡은 2214만원으로 소형이 3.3㎡당 142만원 비싸다. 인근 로얄컨설팅공인 이경희 실장은 “20평대(59~72㎡) 아파트는 나이 든 사람이나 젊은 사람이나 모두 많이 찾는다”며 “중대형 규모 자체의 인기가 시들해진 측면도 있다”고 말했다.

분양시장에서도 소형 주택이 인기다. 부동산114가 올해 상반기 서울·수도권에서 분양된 아파트의 평균 청약경쟁률을 분석한 자료에 따르면 전용 60㎡ 이하가 7.97대 1로 가장 경쟁률이 높았고 전용 60~85㎡는 5.97대 1, 85㎡ 초과 아파트는 2.90대 1로 가장 낮았다. 리얼투데이 양지영 리서치실장은 “1~2인 가구 증가에다 50대 후반 이상 세대의 주택 다운사이징 붐으로 최근 몇년 새 소형 주택의 몸값이 많이 뛰었다”며 “소형 주택은 그만큼 가격 부담도 있는 상태인 만큼 매입에 앞서 향후 지역별 수급 전망과 입지 여건, 가격 경쟁력 등을 꼼꼼히 따져 볼 필요가 있다”고 말했다.

출처:http://realestate.daum.net/news/detail/main/20160711050005529.daum

직장인 A씨는 평일 점심시간에 잠깐 시간을 내서 은행 업무를 본다. 어떨 때는 사람이 많고, 어떨 때는 사람이 없어서 대기 시간이 들쑥날쑥하다. 은행 앱을 깔면 대기 시간이 얼마나 걸리는지 표시가 됐으면 좋겠다고 금융 관행 개혁 홈페이지에 제안했다. 

앞으로 은행 창구를 방문하기 전에 예약해 대기 시간을 줄일 수 있다. 적금 등 금융상품 해지도 온라인으로 할 수 있다. 금융감독원은 이런 내용이 담긴 '금융거래 서식 및 이용절차 합리화 추진' 계획을 마련했다고 11일 밝혔다.

은행 창구에 방문하면 대기시간이 들쑥날쑥해 불편하다는 소비자 불만이 많다. 홈페이지, 모바일 앱 등을 통해 상담 시간, 내용, 방문 영업점 등을 예약하고 창구 대기시간 동안 고객이 태블릿 PC를 통해 기본적인 사항은 미리 입력할 방안을 내놓을 계획이다.

적금 등 금융상품 온라인 해지도 가능해진다. 현재 금융상품은 온라인이나 모바일 등 비대면으로 가입할 수 있다. 그런데 은행 예금잔액 증명서 발급이나 계약 내용 변경·해지는 영업점 창구를 통해서만 처리할 수 있는 경우가 대부분이다.

금감원은 권역별로 온라인 발급받을 수 없는 증명서 종류를 전수조사하고, 합리적인 이유가 없으면 원칙적으로 온라인 발급할 수 있도록 개선하기로 했다. 금융상품 해지도 온라인으로 처리하는 등 비대면 채널 활용범위가 넓어진다.

온라인과 오프라인 채널 전환도 자유로워진다. 온라인으로 금융상품 가입 절차를 진행하다가 장소를 이동하거나, 추가 고려 등을 위해 거래 절차를 중단하면 나중에 처음부터 다시 시작해야 하는 불편함이 있었다.

앞으로는 고객 동의를 받아 고객의 신상정보나 거래 진행 상황 등을 약 1개월간 암호화해 저장하고 영업점, 콜센터, 스마트폰 앱 등 다양한 채널에서 후속 절차를 진행할 수 있도록 시스템을 구축할 예정이다.

형식적인 개인정보 수집 동의 서식이 간편해지고, 금융상품 설명서도 도표나 이미지를 활용해 이해를 돕는다. 금융상품 안내자료도 서면이나 이메일 이외에 모바일 장문 메시지 등을 활용할 계획이다. 

구체적인 추진과제는 금감원·협회·금융사로 구성된 권역별 합리화 테스크포스(TF)가 3분기 중 마련할 예정이다. 김영기 금감원 부원장보는 "비용이 들어가는 부분이 많아 과제별 추진일정은 권역별 사정에 맞게 단계적으로 추진할 계획"이라고 말했다.

출처:http://car.donga.com/home/3/011110/20160711/79130465/1