출처:http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/06/08/0200000000AKR20160608012300072.HTML?input=1179m

게티이미지뱅크

인력 과포화와 경기 부진 장기화로 자영업자 감소세가 지속되는 가운데 특히 부산과 인천, 대구 등 광역 대도시에서 이 같은 현상이 뚜렷이 나타나고 있다. 반면 중국인 관광객 급증 등으로 호황을 누리는 제주 지역의 자영업자 수는 큰폭으로 늘어나는 모습이다.

7일 통계청이 최근 발간한 경제활동인구연보에 따르면 지난해 우리나라의 전체 자영업 종사자(자영업자+무급가족종사자)는 670만7,000명으로 전년(685만7,000명) 대비 2.2% 줄었다. 통상 통계청에서는 자영업자와 무급가족종사자를 구분하지만 경제협력개발기구(OECD)를 비롯한 국제기구는 고용주, 자영업자뿐 아니라 무급가족종사자까지 자영업자에 포함한다. 이에 따라 전체 취업자 중 자영업자가 차지하는 비율은 2014년 26.4%에서 지난해 25.9%로 떨어졌다.

16개 시도별로 살펴보면 3분의 2가량인 11개 시도에서는 문을 닫는 자영업자가, 5개 시도에서는 새롭게 시작하는 자영업자가 더 많았다.

자영업자수 감소는 특히 대도시에서 뚜렷하게 나타났다. 지난해 기준 부산의 자영업자는 39만7,000명으로 전년(42만2,000명)과 비교하면 5.9% 줄었다. 무려 2만5,000명 가량의 자영업자와 일을 돕던 가족이 일자리를 잃은 셈이다. 인천은 같은 기간 32만명에서 29만7,000명으로 7.2% 급감했고, 대구는 -2.8%(32만5,000명→31만6,000명), 대전은 -1.1%(17만7,000명→17만5,000명), 울산은 -1%(10만3,000명→10만2,000명) 등으로 역성장했다.

다만 서울의 경우 지난해 기준 자영업자는 모두 112만3,000명으로 전년(111만4,000명)과 비교하면 9천명(0.8%) 가량 증가했다.

통계청 관계자는 "대도시의 경우 기존에 도소매나 음식점 등이 이미 활성화돼 과포화 상태에 있다가 경쟁이 치열해지면서 문을 닫는 사례가 늘어나는 것"이라고 설명했다.

이밖에 경기(-3.6%), 충북(-1.9%), 충남(-1%), 전남(-4.3%), 경북(-6%), 경남(-2.4%) 등에서도 자영업 종사자가 줄었다.

반면 제주 지역의 자영업자수는 2014년 11만1,000명에서 지난해 11만8,000명으로 6.7%(7,000명) 늘어나 증가폭이 가장 컸다. 전북 4.6%(30만4,000명→31만8,000명), 강원 1.3%(24만명→24만3,000명), 광주 0.5%(19만2,000명→19만3,000명) 등도 증가세를 보였다.

통계청 관계자는 "제주 지역의 경우 중국인 관광객(유커.遊客)이 늘어나면서 도소매업과 소규모 숙박업 등에서 증가세를 보이고 있다"면서 "전북이나 강원 등 기존에 자영업이 활성화되지 않은 곳도 공공기관 이전 등의 영향을 받은 것으로 보인다"고 말했다.

출처:http://www.hankookilbo.com/v/0696eb9df4664abd9229e69ff9289495

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지난해 전체 자영업자 비중 26% 밑으로 떨어져

(세종=연합뉴스) 박대한 기자 = 인력 과포화와 경기 부진 장기화로 자영업자 감소세가 지속되는 가운데 특히 부산과 인천, 대구 등 광역 대도시에서 이같은 현상이 뚜렷이 나타나고 있다.

반면 중국인 관광객 급증 등으로 호황을 누리는 제주 지역의 자영업자 수는 큰폭으로 늘어나는 모습이다.

7일 통계청이 최근 발간한 경제활동인구연보에 따르면 지난해 우리나라의 전체 자영업 종사자(자영업자+무급가족종사자)는 670만7천명으로 전년(685만7천명) 대비 2.2% 줄었다.

통상 통계청에서는 자영업자와 무급가족종사자를 구분하지만 경제협력개발기구(OECD)를 비롯한 국제기구는 고용주, 자영업자 뿐 아니라 무급가족종사자까지 자영업자에 포함한다.

이에 따라 전체 취업자 중 자영업자가 차지하는 비율은 2014년 26.4%에서 지난해 25.9%로 떨어졌다.

16개 시도별로 살펴보면 3분의 2가량인 11개 시도에서는 문을 닫는 자영업자가, 5개 시도에서는 새롭게 시작하는 자영업자가 더 많았다.

자영업자수 감소는 특히 대도시에서 뚜렷하게 나타났다.

지난해 기준 부산의 자영업자는 39만7천명으로 전년(42만2천명)과 비교하면 5.9% 줄었다. 무려 2만5천명 가량의 자영업자와 일을 돕던 가족이 일자리를 잃은 셈이다.

인천은 같은 기간 32만명에서 29만7천명으로 7.2% 급감했고, 대구는 -2.8%(32만5천명→31만6천명), 대전은 -1.1%(17만7천명→17만5천명), 울산은 -1%(10만3천명→10만2천명) 등으로 역성장했다.

다만 서울의 경우 지난해 기준 자영업자는 모두 112만3천명으로 전년(111만4천명)과 비교하면 9천명(0.8%) 가량 증가했다.

통계청 관계자는 "대도시의 경우 기존에 도소매나 음식점 등이 이미 활성화돼 과포화 상태에 있다가 경쟁이 치열해지면서 문을 닫는 사례가 늘어나는 것"이라고 설명했다.

이밖에 경기(-3.6%), 충북(-1.9%), 충남(-1%), 전남(-4.3%), 경북(-6%), 경남(-2.4%) 등에서도 자영업 종사자가 줄었다.

반면 제주 지역의 자영업자수는 2014년 11만1천명에서 지난해 11만8천명으로 6.7%(7천명) 늘어나 증가폭이 가장 컸다.

전북 4.6%(30만4천명→31만8천명), 강원 1.3%(24만명→24만3천명), 광주 0.5%(19만2천명→19만3천명) 등도 증가세를 보였다.

통계청 관계자는 "제주 지역의 경우 중국인 관광객(유커·遊客)이 늘어나면서 도소매업과 소규모 숙박업 등에서 증가세를 보이고 있다"면서 "전북이나 강원 등 기존에 자영업이 활성화되지 않은 곳도 공공기관 이전 등의 영향을 받은 것으로 보인다"고 말했다.

출처:http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2016/06/06/0200000000AKR20160606031300002.HTML?input=1179m

‘봉이 김선달’ 티저 포스터

[이데일리 스타in 김윤지 기자]영화 ‘봉이 김선달’(감독 박대민)이 7월 개봉한다.

투자배급사 CJ엔터테인먼트는 18일 오전 ‘봉이 김선달’의 개봉과 함께 티저 포스터, 티저 예고편을 공개했다.

‘봉이 김선달’은 임금도 속여먹고, 주인 없는 대동강도 팔아 치운 전설의 사기꾼 김선달의 통쾌한 사기극을 다룬 영화다.

이날 공개된 티저 포스터 2종은 주인 없는 대동강을 판 설화 속 희대의 사기꾼 김선달과 사기패를 담고 있다. 김선달 역의 유승호는 천재적 지략과 당대 최고의 뻔뻔함, 두둑한 배포로 조선팔도를 누비는 사기꾼의 면모를 여유 있는 미소와 눈빛으로 전하며 캐릭터에 대한 기대감을 높인다. 또 그의 뒤에는 빠른 상황 판단력과 변장술로 열두 번 죽었다 살아난 임기응변의 대가 보원(고창석), 접신 능력이 없지만 눈치 하나로 귀신처럼 점괘를 뽑아내는 무당집 주인 윤보살(라미란), 전쟁에서 목숨을 구해준 김선달을 친형처럼 따르고 동경하여 김선달 사기패에 합류한 사기꿈나무 견이(시우민) 등이 있다.

함께 공개된 티저 예고편은 박진감 넘치는 장면들로 가득하다. 예고편 영상은 효종 1649년, 첨성대를 1만 냥에 팔아넘기고 닭을 봉황으로 속여 파는 등 조선 팔도를 발칵 뒤집어 놓은 김선달 사기패의 신출귀몰한 사기 행각을 속속들이 전하며 보는 이의 이목을 집중시킨다. 특히, 조선의 왕부터, 봉황 사냥꾼, 스님, 곱디 고운 여장까지 완벽한 변장으로 조선 방방곡곡을 누비는 김선달 사기패의 활약들이 이어진다.

한편 유승호, 조재현, 고창석, 라미란, 시우민 등이 출연하는 ‘봉이 김선달’은 오는 7월 개봉 예정이다.

‘봉이 김선달’ 티저 포스터

출처:http://m.entertain.naver.com/photo/read?oid=018&aid=0003545578&cid=998446

기재-환경부 미세먼지 대책 첫 접점.. 경유차량에 매기는 부담금 없애고경유값 올려 소비 억제 유도 방침, 사실상의 증세.. 소비자 반발 예상

정부가 현재 경유 차량에 매기는 환경개선부담금을 경유에 직접 부과하는 방안을 적극 검토 중이다. 미세먼지를 발생시키는 경유의 가격을 높여 소비를 억제하겠다는 구상이다. 하지만 부담금 부과는 경유값을 인상하는 증세(增稅)나 마찬가지여서 소비자들의 반발이 예상된다.

정부 고위 관계자는 30일 “경유 수요를 억제하기 위해서는 결국 휘발유값과 경유값의 상대 가격을 조정하는 게 핵심”이라며 “차량에 부과하는 환경개선부담금을 경유값에 대신 붙이는 방안을 검토 중”이라고 말했다.

기획재정부는 경유 관련 세금 인상에 반대하던 것과는 달리 “국내 경유 가격이 선진국에 비해 상대적으로 저렴하기 때문에 경유값에 부담금을 부과하는 방안에는 특별히 반대할 이유가 없다”며 찬성의 뜻을 내비쳤다. 환경부도 “관계 부처 간 협의 중인 내용”이라고 밝혔다. 박근혜 대통령 지시로 정부가 미세먼지 대책을 검토하기 시작한 이후 사실상 처음으로 경제 부처와 환경당국이 접점을 찾은 것이다.

정부는 현재 경유에 붙일 환경개선부담금 수준을 두고 고민 중이다. 환경부는 현재 100 대 85인 휘발유와 경유의 상대 가격 비율을 95 대 90으로 바꾸자는 안을 내놓은 바 있다. 이를 현재 유가에 적용해 부담금을 계산하면 경유 1L에 150원 안팎 정도가 매겨질 것으로 추정된다.

지금은 경유차 1대에 연간 10만∼80만 원씩 환경개선부담금이 부과되고 있다. 다만 유럽연합(EU) 배기가스 규제 기준인 ‘유로5’를 만족하는 저공해차량 등은 부담금이 면제된다. 정부는 환경개선부담금을 경유와 차량에 동시에 부과하면 이중 부담이 발생할 수 있는 만큼 차량에 대한 부담금을 대폭 축소하거나 폐지하는 방안도 검토 중이다.

일각에서는 환경개선부담금 운영 방식을 바꾸려면 관련법(환경개선비용부담법) 개정이 필요해 실현 가능성이 높지 않다는 분석도 내놓는다. 2014년 담뱃값 인상으로 진통을 겪은 정부와 국회가 ‘서민 증세’라는 비판을 감내하면서 경유값에 손대기가 쉽지 않기 때문이다.

출처:http://media.daum.net/economic/all/newsview?newsid=20160531030727541&RIGHT_HOT=R2

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레일건 총알보다 몇배나 빠른가? 소총형도 개발 중

미국이 개발한 레일건 공개 시연에서 탄환의 속도가 소총의 총알보다 2배이상 빨랐다. 이번 미국 레일건 공개 시연에서 속도가 마하 7이상의 속도로 탄환을 발사하는 영상이 장면이 공개돼면서 탄환의 속도에 관심이 집중됐다. 우리나라 군용 소총 총알이 마하 3정도(초속 900m)정도인데 비하면 미해군 레일건 속도는 두배가 넘는다.

월스트리트저널(WSJ)은 지난 29일(현지시간) 미 해군연구처(ONR)가 최근 버지니아주 델그린의 지상화력 시험장에서 실행한 레일건의 첫 발사 시험 장면을 공개했다. 속도는 힘이고 파괴력이라는 정설대로, 미해군 레일건의 가장 큰 특징은 탄환이 날아가는 속도다. 소형발전소와 대용량 콘덴서 시스템(capacitor bank)을 통해 만들어지는 25㎿(메가와트) 전력의 전자기 힘으로 기존 포탄보다 분당 10배 빠르게 발사된다.

전력을 이용해 레일에 자기장을 만든 다음 무게 25파운드(11.3㎏)의 텅스텐 탄환을 10.6의 포신을 통해 발사하면, 시속 4500마일(7242㎞)의 속도로 200㎞가 넘는 거리의 표적을 정확하게 타격할 수 있다고 ONR 관계자는 설명했다. 즉, 레일건은 포신의 역할을 하는 두 개의 전도성 레일에 흐르는 전류가 자기장을 형성해 발사체를 가속시키는 원리다.

미해군 레일건 마하 7일상의 속도라면 현재 지구상에 파괴하지 못할 무기는 없다. 미해군 레일건은 탄약을 사용하지 않는다. 즉 폭약을 폭발시켜 탄환을 밀러내는 폭발력 발사식이 아닌 전자기력을 이용해 발사하는 전자기포(砲)것으로 속도가 빠른 만큼 사거리 또한 매우 멀리 날아간다.

미해군 레일건이 시속 약7천km에 최대 사거리가 200km 정도라면, 가령, 서울에서 쏘면 대전을 훌쩍 넘어가는 원거리 사격이 가능하다는 계산이 나온다. 레일건의 매력은 기존의 대포보다 정확도가 높고 파괴력이 강하다는 것이다. 아울러 1발당 발사 비용도 기존의 미사일보다 훨씬 저렴하다. 이런 장점으로 인해 미해군 레일건은 차세대 무기 혁명이라고 할 수 있다.

알려진 바에 따르면 미군은 각개 병사가 사용할 수 있는 소총형 레일건도 개발 중에 있다. 그야말로 ‘스타 워즈’가 현실화 될 전망이다. 미해군 레일건 또한 오는 2018년까지 미해군 함대에 장착할 예정이어서 상용화 가능성을 높이고 있다.

이런 장점들로 인해 미해군 레일건 표적 또한 다양하다는 결론이다. 원거리에 있는 적 함정을 타격하고, 하늘을 나르는 적기 또한 표적이 된다. 미사일보다 빠른 속도는 적의 미사일 공격을 요격으로 무력화시킬 수도 있다. 지상의 장갑차나 탱크, 각종 대포 등은 물론 소규모 병력이 주둔하고 있는 막사와 벙커 등도 모두 미해군 레일건의 목표물이 된다.

미해군과 국방부는 지난 10여년간 13억달러, 우리돈 1조5천3백억원이 넘는 예산을 들여 레일건을 개발했으며 2년 후인 오는 2018년엔 최신 구축함에 실전 배치될 예정이다. 매트 윈터 ONR 처장은 “미해군 레일건이 전쟁의 양상을 바꿀 것”이라고 설명했다.

매트 윈터 ONR 처장의 설명처럼 미해군 레일건은 대단히 경제적이다. 저렴한 비용에 대량으로 적의 함대와 항공기, 미사일까지도 요격할 수 있을 것이라는 레일건의 매력은 미 국방부 수뇌부의 관심을 이끌어냈다.

더구나 미국은 국방예산이 대폭 삭감돼 함정과 지상군 병력이 줄어드는 국면이었다. 이런 상황에서 국방부로서는 고민이 적지 않았던 차에, 레일건이 바로 국방부의 이런 고민들을 덜어줄 수 있을 것으로 보인다.

미해군 레일건 시연이 알려지자 당장 중국과 러시아는 미해군 레일건으로 인해 전투력의 균형을 우려하며 미해군 레일건 관련 기술정보 수집에 나선 것으로 알려졌다.

출처:http://www.hg-times.com/news/articleView.html?idxno=119268

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미 해군 레일건, 첫 발사 시험 장면 공개… 기존 포탄보다 10배 빠르게 발사

미 해군 레일건. /자료사진=뉴시스

현재 미 해군 구축함은 방어용과 공격용을 합해 96발 정도의 미사일을 장착하고 있다. 그러나 레일건을 장착한 구축함은 1천 발이 넘는 포탄을 장착해 날아오는 적 미사일을 요격할 수 있고 기존보다 훨씬 빠른 속도로 오랫동안 적을 공격할 수 있는 이점을 가졌다.

다만 실전 배치까지 레일건이 넘어야 할 기술적 장벽도 만만찮다. 중국과 러시아의 위기감이다. 미국이 개발 중인 레일건과 미사일 분야의 우위로 힘의 균형이 깨질지 모른다는 우려감에서 중국과 러시아는 해커들을 동원해 관련 기술 수집에 열을 올리고 있다.

미 해군은 우선 레일건을 2년 후 취역할 최신 줌월트급 구축함에 실전 배치하는 방안을 추진 중이다. 줌월트급 구축함은 최대 78MW의 전력을 생산할 수 있다. 그러나 줌월트급 구축함은 건조 척수가 3척에 불과하기 때문에, 기존 함정과 육군의 야포에도 레일건을 사용하는 방안이 함께 추진되고 있다.

출처:http://www.moneyweek.co.kr/news/mwView.php?no=2016053108538058864&outlink=1#close_kova